Silniki Brose Drive Alu

  • Motor typ: Drive C Alu
  • Numer katalogowy: E22243-200
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 3,4 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 213 x 128 x 98
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 50 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 280 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2.4A x 6V = 14.4 W
  • Światło tylne: 0.1A x 6V = 0.6 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive T Alu
  • Numer katalogowy: C91143-200
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 3,4 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 213 x 128 x 98
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 70 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 320 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2.4A x 6V = 14.4 W
  • Światło tylne: 0.1A x 6V = 0.6 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive S Alu
  • Numer katalogowy: C97272-100
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 3,4 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 213 x 128 x 98
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 380 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2.4A x 6V = 14.4 W
  • Światło tylne: 0.1A x 6V = 0.6 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized


    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive TF Alu
  • Numer katalogowy: C97292-200
  • Wersja: Pedelec 45 km/h
  • Waga: 3,4 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 213 x 128 x 98
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 380 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2.4A x 6V = 14.4 W
  • Światło tylne: 0.1A x 6V = 0.6 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized


    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

Silniki Brose Drive Mag Vertical (pionowy)

  • Motor typ: Drive C Mag Ver
  • Numer katalogowy: E41219-200
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 150 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 50 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 280 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive T Mag Ver
  • Numer katalogowy: E41222-200
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 150 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 70 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 320 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive S Mag Ver
  • Numer katalogowy: E01680-100
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 150 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 410 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive TF Mag Ver
  • Numer katalogowy: C41221-200
  • Wersja: Pedelec 45 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 150 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 400 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

Silniki Brose Drive Mag Horizontal (poziomy)

  • Motor typ: Drive C Mag Hor
  • Numer katalogowy: E57028-200
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 115 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 50 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 280 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.
  • Motor typ: Drive T Mag Hor
  • Numer katalogowy: E57026-200
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 115 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 70 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 320 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized

    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive S Mag Hor
  • Numer katalogowy: E06855-100
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 115 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 410 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized


    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive TF Mag Hor
  • Numer katalogowy: C57027-200
  • Wersja: Pedelec 45 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 115 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 400 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Oprogramowanie: Brose / BMZ / Specialized


    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

Nowy silniki Brose Drive Mag do cargo

Silnik przeznaczony jest do rowerów towarowych o łącznej masie nie przekraczającej 250 kg oraz występuje w dwóch wariantach montażu pionowego i poziomego.

  • Motor typ: Drive H Mag Cargo
  • Numer katalogowy: G57094-100
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 115 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 410 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Maks. waga systemu 250 kg
  • Oprogramowanie: Brose Cargo


    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

  • Motor typ: Drive H Ver Cargo
  • Numer katalogowy: G57093-100
  • Wersja: Pedelec 25 km/h
  • Waga: 2,9 kg
  • Wymiary dł./wys./szer: 204 x 150 x 99
  • Napięcie znamionowe: 36 V
  • Ciągła moc znamionowa: 250 W
  • Moment obrotowy: 90 Nm
  • Maksymalne wspomaganie: 410 %
  • Wspomaganie chodzenia: 6 km/h
  • Poziomy wspomagania: 4
  • Światło przednie: 2A x 12V = 24 W
  • Światło tylne: 0.2A x 12V = 2.4 W
  • Stopień ochrony: IP56
  • Maks. waga systemu 250 kg
  • Oprogramowanie: Brose Cargo


    Uwaga: Silnik nie jest kompatybilny z systemami: Continental, FIT E-Bike & SRAM Powertrain E-Bike.

Montaż silnika Brose Drive Alu

Montaz silnika Brose Drive Alu

Należy uważać, aby podczas montażu nie zgiąć ani nie ścisnąć
istniejących kabli.
1. Umieść jednostkę napędową (1) w ramie (2) od prawej strony (w kierunku jazdy).
2 Upewnij się, że otwory przelotowe są w jednej linii.
3- Sprawdź, czy jednostka napędowa (1) pracuje płynnie i ma pewien luz miedzy obudową silnika a ramą roweru.

4. Użyć nakrętek samozabezpieczająca C34175 do zamocowania jednostki napędowej (1).
5. Dokręcić nakrętki C34175 (moment obrotowy 23 ±2 Nm).

Montaż silnika Brose Drive Mag Vertical (pionowy)

Uwaga: Należy przestrzegać specyfikacje producenta rowerów.

Montaz silnika Brose Drive Mag Vertical 3

Upewnij się, że system jest wyłączony i nie jest pod napięciem! Należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażu i przestrzegać kolejności instalacji.
1. Włóż Tuleja E08500 (1)  od wewnątrz do gniazda
2. Wciśnij Tuleja E08500 do otworu (2) , lekko naciskając (np. szczypcami do pomp wodnych).
Uwaga:
Upewnij się, że tuleja leży równolegle do gniazda.
W przeciwnym razie wspornik montażowy może się odłamać!

Montaz silnika Brose Drive Mag Vertical

Wkładanie napędu
Uwaga:
Kolejność instalacji może różnić się od podanej przez producenta.
1. Włóż jednostkę napędową do obu uchwytów mocujących (A).
2. Upewnij się, że położenie otworów przelotowych i punktów mocowania napędu (3) są zgodne.
3. Włożyć śruby mocujące (1) z podkładkami (2) i lekko
lekko zamocować, aby napęd mógł być nadal przesuwany.

Montaz silnika Brose Drive Mag Vertical

4. Następnie obróć (B) napęd do ramy. (Jednostka napędowa musi dać się płynnie wsunąć w mocowanie napędu).
5. Włożyć pozostałe śruby (1) i podkładki (2) oraz
dokręcić wszystkie śruby na krzyż (klucz rozmiar 8 / 18 Nm).

Montaż silnika Brose Drive Mag Horizontal (poziomy)

Montaż silnika Brose Drive Mag Horizontal

Uwaga:
Upewnić się, że system jest wyłączony i nie jest pod napięciem! Należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażową i przestrzegać kolejności montażu.
1. Umieść jednostkę napędową (1) od prawej strony (w kierunku jazdy) w uchwycie ramy (2).
Uwaga:
Należy zwrócić uwagę na położenie otworów przelotowych na napędzie i uchwytach (4) oraz śrub dystansowych (3). Jednostka napędowa musi być tak ustawiona, aby poruszała się płynnie i z pewnym luzem w mocowaniu napędu. Umieść podkładkę (5) na śrubie (6). Za pomocą śruby połącz jednostkę napędową z mocowaniem napędu.
2. Umieść dostarczone nakrętki sześciokątne (7) od lewej strony (w kierunku jazdy). Dokręć śruby dystansowe (3) na jednostce napędowej oraz śrubę (6) na śrubach dystansowych (klucz rozmiar 13 / 23 Nm)

Montaż osłony przeciwuderzeniowej

Mounting the bash guard

Uwaga: Należy przestrzegać specyfikacji producenta.

  • Montaż odpowiedniej osłony przeciwuderzeniowej jest obowiązkowy.
  • Niezastosowanie osłony może spowodować uszkodzenie produktu.
  • Osłony przed uderzeniami nie można montować bezpośrednio na jednostce napędowej.
  • Należy zwrócić uwagę na specyfikację producenta ramy.
  • W ramie muszą być zapewnione odpowiednie punkty przykręcania.

Montaż osłony napędu

Brose Drive Cover
  • Osłony napędów nie są dostępne w ofercie Brose.
  • Osłony napędów są dostępne od firmy CONSAX GmbH & Co. KG.
  • Osłony konstrukcyjne CXBE 2.0 są przeznaczone dla jednostki napędowej Brose E06855/E57028/57026.
  • Osłony napędu nie mogą być montowane bezpośrednio na jednostki napędowej.
  • Należy zwrócić uwagę na specyfikację producenta ramy.
  • W ramie muszą być zapewnione odpowiednie punkty przykręcania.
  • Sprawdź, czy kable zostały prawidłowo ułożone przed
    montażem pokrywy napędu.